今日は、久しぶりに東京さ行って来ました。
久しぶりに、ロクハンのページを覗いたら、栃木本社等の浸水被災品を販売しているとの事でしたので、秋葉ついでに(どちらがついでか？)どんな物が有るか？ちょこっと見に行ってきました。
少々出遅れ気味なのと、小出しにしている為か？数はあまり多くはなく車両のみ。応援の為？いくつか購入してきました。
とりあえずは、一番見栄えの酷かったこれ。ロクハン未確認！ビニール袋に入ったまま、少々湿度の高かった物でした。
帰宅までに結構乾いた様で、ケースには紙が貼りついていましたが、すぐに剥がせました。
中を見ると、右側２センチ程が水没していた模様。紙の類は概ね水が染み込んでしっとり濡れていました。
先頭車(後)は、ビニール袋の入り口方向が上側だった為、こちらは無傷(浸水無し)でした。
先頭車(前：中)には少々錆が出ています。台車固定ビスが錆びています。
動力車は、鉄ビスを使っていない為、錆の発生は見られませんでした。
先ずは動力車の手入れを。各所ばらして、水滴を丁寧に拭き取っていきます。
丁寧に掃除したら、摺動部にはKATOのユニクリーンオイルを塗布しておきます。
先頭車もばらして、水滴を拭き取りします。
先頭車、動力車共に試運転をして、復旧しました。
動力車は、片側少々音が大きい様な気がしますが、概ねOKとします。
その他、台紙や取説が濡れて取り除かれた、DE10とキハ52(T車)の2両を購入。
DE10は、西武鉄道の「大樹」(DCC化済C11)のお供にと思いまして。
これは、DCC化出来るのかな？
そしてキハ52は･･･、1両買ったのに何故か2両。
ライトユニットの無い動力車(M車)がございまして。そこに運良く(T車)が嫁いで来ました。(M車は某雑誌の付録の物です。)
片方取り外して、動力車に取り付けます。
これで、懸案のライト無し問題は解決しました。
DE10も動作に問題無し。今日の収穫を並べて･･･、500系新幹線とDE10のサイズ感･･･。
並べると、やっぱり新幹線って、大きいんだなと思いました。（スケール通りと仮定。）
ロクハンショールームから秋葉まで、ゆっくり歩いて移動。今日は陽気が良かったので、上着を脱いでバッグにしまう程でした。帰りも、上野まで歩いて帰路につきました。
秋月でパーツを買って来たので、暫くロフトにこもるとするかな。
