DSshieldの基板を見ると、I2C端子が搭載されています。（ええ、未だ組み立てしておりません。）
I2Cと言いますと、信号線2本で複数のセンサーやLCD等との通信・制御をさせる事が出来る通信規格です。スレーブを数珠繋ぎに接続出来るだけではなく、マスターも複数混在させる事が出来るそうです。（マルチマスター）
これは、情報送受信に活用出来るのでは無いかとI2Cについて調べていると、制約はさまざま有る様で、マスターとスレーブを同時に設定する事は出来ない仕様（サポート外）がある事が判りました。（これはI2Cコントローラーの仕様書ですが）Arduinoが実際どうなっているかは不明です。
そこでふと思いました。「それならDSシールドはスレーブに徹すれば良いんじゃないか？と。」
１．DSshieldのI2C端子は、スレーブモードで通信を逐次受け入れる為に使用する。モータードライバ出力はDCC-OUT。
２・据え置き型モーターデコーダーに電流検出機能とフォトリフレクタ機能を同時搭載し、I2Cマスターモードを追加する。状態変化の検知と共にI2C経由でDSshieldへ発信する。（ここをマルチマスターとして考えています。）
在線検知に関しては、2段階（区間進入及び任意位置）で検出可能です。またフォトリフレクタを2つ搭載出来れば、進行方向も識別可能ですし、駅における停止位置の区別（上り下り）でも使用できますね。
３．両ギャップを切った閉塞区間毎に上記デコーダーを割り振る。
線路に沿ってDCC-OUTー2本、I2Cー4本、の計6本を配線する。（据え置きデコーダーはデイジーチェーン接続）
４．DSソフトウエア上で全体区間の在線状況や走行方向の管理や、隣接区間のモーター出力管理（走行安定化）をする。
５．適宜、信号機やポイント（DCC仕様）を追加する。これでも配線は増えません。
こんな風に出来たら、T社のシステムよりは配線が少なくて済むのではないかと思います。恐らく6本の配線で全て片付く様な気がしています。（区間毎にフィーダーとフォトリフレクタの配線は別途必要です。）
車両に「絶対に手を入れたくないグループ」向けには受け入れられるのではないでしょうか。
連合の皆さん、実現出来ますか？
（マスター/スレーブ関係無しに出来るならそれに越した事は有りません。）
※この据え置きデコーダー、DCCで使うと各区間でモーター一つ動かせますね。踏切とかポイントとか･･･。
