今日、友人の整備工場にアルミテープを取りに行ったら、原付バイクのラジエーター交換（ワンオフ品）をしている若者（友人の息子）が居り、３時間ほど取り付けの手伝いなどをこなして来ました。
夕方家に戻り、作業再開します。
適当に寸法取りして、アルミテープを切り出します。
それなりに貼り付け出来ました。
T台車の集電を良くする為に、スプリング式に改造します。
一旦車輪と集電金具を取り外し、ドリルで穴あけの後、丸棒やすりで適度な穴サイズに仕上げます。
部品を組み立てTOMIXの台車スプリングをセットします。TOMIXのそれに似てるでしょ！
但し、スプリングが長く張力掛かりすぎで、台車が変な角度になってます。半分に切ってから、少々伸ばして調整すれば良いでしょう。
アルミテープとスプリング部分は常時通電しております。やはり集電不良を起こすのはレール・車輪間の様です。
LEDを両極のアルミテープに跨がせ、テスターの導通モードで点灯を確認しました。真ん中に有るのが、LEDです。
集電用スプリングの在庫が４本しか無かったので、今日はここまでで終わります。
追記
昨日取り付けたスプリングは6.3mmでした。
現物合わせする為に、会社帰りにTamTamに寄って5.0mm、4.0mm他数種類を購入してきました。
左が4.0mmで右が6.3mmです。6.3はだいぶ長いですね。
右を5.0mmに変更しました。
しかし、集電シューの高さが4mmなので、4.0mmスプリングでは意味が有りません。（最初から測って行けば良いのに。）
5.0mmのスプリングに決定です。あと6両分買ってこないとなりません。
台車の加工までは全数完了しました。一応形にはなりました。台車のがたつきが2mm程度有るので、スペーサーを挟んであげると完璧なんですが･･･。
残作業は、アルミテープの取り付けとスプリング取り付けが6両分、先頭車のライト周りの配線に、DCC化作業が全数有ります。テープLEDバージョンの室内灯も取り付け予定です。完成までは、まだまだ掛かりそうですね。
